Atrás do Alemão, agora atrás do inglês...

O Brasil inteiro está feliz com a boa fase do Rubinho Barrichello. Boa? Há controvérsias!

Antes da crítica, vamos reconhecer que Barrichello sabe dirigir... assim como qualquer piloto de Fórmula 1 contratado pelos valores milionários que as equipes pagam. Além disso, Rubinho é o piloto mais experiente da história da F1, tendo no currículo: participou de 272 Grandes Prêmios, pontuou em 182 provas, subiu em 63 pódios (4º maior “subidor”) e conquistou 544 pontos (5º maior pontuador). Para se ter uma idéia, em 2004, a pontuação anual de Barrichello (114 pontos) é apenas superada pelo Fernando Alonso e Michael Schumacher (ou seja, com essa pontuação ele teria sido campeão em quase todos os campeonatos dos demais anos). Sem se falar que Rubinho é Bi-Vice-Campeão Mundial de Fórmula 1 (2002 e 2004), foi 3º colocado no Mundial de 2001 e 4º no Mundial de 2000. Fora da F1, o piloto é penta-campeão nas 500 Milhas da Granja Viana (Kart), 3º no Campeonato de Fórmula 3000 de 1992, Campeão na Fórumula 3 Inglesa em 1991, Campeão na Fórmula Opel de 1990, ficou em 4º no Campeonato Brasileiro de Fórmula Ford em 1989, foi cinco vezes campeão Brasileiro de Kart, três vezes vice-campeão Brasileiro de Kart, cinco vezes campeão Paulista de Kart e três vezes vice campeão Paulista de Kart.

Feitos os devidos elogios, passemos então a questionar a suposta boa fase de Rubinho. Observem que ele está em segundo lugar no campeonato. Ele tem o melhor carro, mas fica sempre atrás de seu companheiro de equipe. E, com o agravante de que, quando o carro da Equipe Red Bull consegue a façanha de superar tecnicamente os carros da Brawn GP, Rubinho passa para a quarta posição (perde para os dois pilotos da Red Bull e para o Button). Em suma, Rubinho está com o melhor carro (bom para ele!), mas só poderá ser considerado em uma boa fase quando começar a andar na frente de Jenson Button. Enquanto isso, por uma questão de nacionalismo, continuamos a torcer por ele.

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De Cotia-SP.